भारत की आखिरी सड़कें : जहाँ से आगे सिर्फ पहाड़, जंगल और आकाश

 

यह कोई कल्पना नहीं, बल्कि भारत की हकीकत है। देश के कुछ कोनों में आज भी ऐसी सड़कें मौजूद हैं जहाँ जाकर एहसास होता है कि इंसानी सभ्यता यहीं तक आई है और इसके आगे सिर्फ़ पहाड़, जंगल और खुला आकाश बचता है। ये सड़कें सिर्फ़ रास्ते नहीं हैं, बल्कि भारत के सीमांत जीवन की असली कहानियाँ हैं। लद्दाख की हनले रोड ऐसी ही एक सड़क है। यहाँ से आगे चीन सीमा शुरू हो जाती है। पतली, ऊबड़-खाबड़ सड़क के दोनों ओर फैला सन्नाटा इतना गहरा होता है कि हवा की आवाज़ तक साफ़ सुनाई देती है। मोबाइल नेटवर्क नहीं, दुकानों की कतार नहीं बस दूर-दूर तक फैली बर्फीली पहाड़ियाँ और नीला आसमान।

अरुणाचल प्रदेश की किबिथू सड़क भारत की पूर्वी आख़िरी सड़कों में गिनी जाती है। यह वही इलाका है जहाँ सूरज सबसे पहले उगता है। यहाँ सड़क खत्म होते ही घना जंगल शुरू हो जाता है, और उसके बाद म्यांमार की सीमा। स्थानीय लोग आज भी सीमित संसाधनों के बीच सादा जीवन जीते हैं।उत्तराखंड की माणा और नीलापानी सड़कें भी इसी सूची में आती हैं। बद्रीनाथ से आगे माणा गांव तक बनी सड़क भारत की आख़िरी सड़कों में से एक है। इसके आगे केवल बर्फ़, चट्टानें और प्राचीन पगडंडियाँ हैं, जिन पर कभी व्यापारी और तीर्थयात्री चला करते थे।

इन सड़कों की खास बात यह है कि यहाँ सफर मंज़िल से ज़्यादा महत्वपूर्ण हो जाता है। न कोई भीड़, न ट्रैफिक का शोर—सिर्फ़ प्रकृति और आप। यहाँ के लोग सेना के जवानों और सीमित यात्रियों पर ही निर्भर रहते हैं, और जीवन आज भी मौसम के हिसाब से चलता है।

हाल के वर्षों में सरकार ने सीमांत क्षेत्रों में सड़क संपर्क बेहतर करने की कोशिश की है, ताकि सुरक्षा और स्थानीय जीवन दोनों को मजबूती मिल सके। लेकिन इन “आख़िरी सड़कों” का असली आकर्षण आज भी उनकी खामोशी और सादगी में छिपा है।

भारत की ये आख़िरी सड़कें हमें याद दिलाती हैं कि विकास के साथ-साथ देश का एक हिस्सा आज भी प्रकृति के सबसे करीब सांस ले रहा हैजहाँ सड़क खत्म होती है, और भारत की सबसे गहरी कहानियाँ शुरू होती हैं।